PPL1255 เครื่องเจาะ CNC สำหรับแผ่นที่ใช้สำหรับคานโครงรถบรรทุก
| ไม่. | ชื่อ | ข้อมูลจำเพาะ | |
| 1 | วัสดุแผ่นของโครงรถบรรทุก/รถบรรทุก | จานมิติ | ความยาว:4000～12000mm |
| ความกว้าง:250～550mm | |||
| ความหนา:4～12mm | |||
| น้ำหนัก:≤600กก. | |||
| ช่วงของเส้นผ่าศูนย์กลางหมัด:φ9～φ60mm | |||
| 2 | เครื่องเจาะ CNC (แกน Y) | แรงดันที่กำหนด | 1200kN |
| ปริมาณของหมัดตาย | 25 | ||
| แกน Yจังหวะ | ประมาณ 630mm | ||
| แกน Y สูงสุดความเร็ว | 30 นาที/นาที | ||
| กำลังเซอร์โวมอเตอร์ | 11kW | ||
| ปิดกั้นจังหวะ | 180mm | ||
| 3 | หน่วยโหลดแม่เหล็ก | เลื่อนระดับจังหวะ | ประมาณ 1800mm |
| การเคลื่อนที่ในแนวตั้งจังหวะ | ประมาณ 500mm | ||
| ระดับกำลังมอเตอร์ | 0.75kW | ||
| กำลังมอเตอร์แนวตั้ง | 2.2k | ||
| ปริมาณแม่เหล็ก | 10 ชิ้น | ||
| 4 | หน่วยป้อน CNC (แกน X) | การเดินทางแกน X | ประมาณ 14400mm |
| แกน X สูงสุดความเร็ว | 40 เมตร/นาที | ||
| กำลังเซอร์โวมอเตอร์ | 5.5kW | ||
| ปริมาณการหนีบไฮดรอลิก | 7 ชิ้น | ||
| แรงหนีบ | 20kN | ||
| หนีบเปิดการเดินทาง | 50mm | ||
| การเดินทางขยายแคลมป์ | ประมาณ 165 มม. | ||
| 5 | สายพานลำเลียงอาหาร | ความสูงของการให้อาหาร | 800mm |
| เข้าสู่ความยาวของการให้อาหาร | ≤13000mm | ||
| ออกความยาวการให้อาหาร | ≤13000mm | ||
| 6 | หน่วยดัน | Quantสิทธ์ | 6 กลุ่ม |
| การท่องเที่ยว | ประมาณ 450mm | ||
| ดัน | 900N/ กลุ่ม | ||
| 7 | Eระบบไฟฟ้า | พลังทั้งหมด | ประมาณ 85kW |
| 8 | สายการผลิต | ยาว x กว้าง x สูง | ประมาณ 27000×8500×3400mm |
| น้ำหนักรวม | ประมาณ 44000kg | ||
1. การดันด้านข้าง การวัดความกว้างของแผ่นโลหะ และกลไกการจัดกึ่งกลางอัตโนมัติ: กลไกเหล่านี้เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและมีความแม่นยำในการวัดสูง และมีข้อดีในการติดตั้งและการบริการที่ง่ายดาย สามารถวางแผ่นโลหะกับด้านแผ่นโลหะได้
หน่วยเจาะหลัก: ตัวเครื่องเป็นแบบเปิดเฟรมประเภท C ง่ายต่อการบำรุงรักษากลไกการกด Stripper ไฮดรอลิกและกลไกการขนถ่ายของ Punch ทำงานร่วมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของแผ่นโลหะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของเครื่อง
3. กลไกการตอกและดายแบบเปลี่ยนเร็ว: กลไกนี้เป็นเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรและการเจาะ และสามารถเปลี่ยนได้ในเวลาอันสั้น เปลี่ยนทีละชุดหรือทั้งชุด
| NO. | ชื่อ | ยี่ห้อ | ประเทศ |
| 1 | กระบอกสูบคู่ | SMC/เฟสโต | ญี่ปุ่น / เยอรมนี |
| 2 | กระบอกลม | เฟสโต | เยอรมนี |
| 3 | โซลินอยด์วาล์วและสวิตช์แรงดัน ฯลฯ. | SMC/เฟสโต | ญี่ปุ่น / เยอรมนี |
| 4 | กระบอกสูบหลัก | จีน | |
| 5 | ส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก | ATOS | อิตาลี |
| 6 | รางนำเชิงเส้น | HIWIN/PMI | ไต้หวัน จีน(แกน Y) |
| 7 | รางนำเชิงเส้น | HIWIN/PMI | ไต้หวัน จีน(แกน X) |
| 8 | ข้อต่อยางยืดไม่มีฟันเฟือง | KTR | เยอรมนี |
| 9 | ลดเกียร์กำจัดการกวาดล้างและชั้นวาง | แอตแลนตา | เยอรมนี(แกน X) |
| 10 | ลากโซ่ | อิกัส | เยอรมนี |
| 11 | เซอร์โวมอเตอร์และไดรเวอร์ | ยาสกาวะ | ญี่ปุ่น |
| 12 | ตัวแปลงความถี่ | เร็กซ์รอธ/ซีเมนส์ | เยอรมนี |
| 13 | CPU และโมดูลต่างๆ | มิตซูบิชิ | ญี่ปุ่น |
| 14 | หน้าจอสัมผัส | มิตซูบิชิ | ญี่ปุ่น |
| 15 | อุปกรณ์หล่อลื่นอัตโนมัติ | Herg | ญี่ปุ่น(น้ำมันบาง) |
| 16 | คอมพิวเตอร์ | Lenovo | จีน |
| 17 | ออยล์คูลเลอร์ | Tofly | จีน |
หมายเหตุ: ข้างต้นเป็นซัพพลายเออร์มาตรฐานของเราอาจถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบคุณภาพเดียวกันของยี่ห้ออื่นหากซัพพลายเออร์ข้างต้นไม่สามารถจัดหาส่วนประกอบในกรณีพิเศษใด ๆ
ข้อมูลโดยย่อของบริษัท 
ข้อมูลโรงงาน 
กำลังการผลิตประจำปี 
ความสามารถในการซื้อขาย 
